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    小型裝載機氣缸套穴蝕的原因和預防

    更新時(shí)間:2023-08-29 09:30:43 點(diǎn)擊次數:407次
    小型裝載機氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,就會(huì )引起裂紋甚至產(chǎn)生通孔,最后導致冷卻水進(jìn)入氣缸和機油中,然后顯著(zhù)降低了柴油機的壽命及工作可靠性。產(chǎn)生穴蝕的主要原因是氣缸套的振動(dòng)。
    小型裝載機氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,就會(huì )引起裂紋甚至產(chǎn)生通孔,最后導致冷卻水進(jìn)入氣缸和機油中,然后顯著(zhù)降低了柴油機的壽命及工作可靠性。產(chǎn)生穴蝕的主要原因是氣缸套的振動(dòng)。

    當活塞到達上止點(diǎn)的時(shí)候,側壓力的作用方向發(fā)生另外變化,活塞從缸套的一面橫擺到另外對面,就出現了活塞擺的現象。由于活塞跟缸套之間留有熱間隙,所以活塞的擺動(dòng)還是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的強烈振動(dòng)。

    當缸套壁振動(dòng)時(shí),水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮,從而使外壁附近的水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下,冷卻水蒸發(fā)成氣泡,有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中,或者是在振動(dòng)的作用下被擠入針孔。

    當真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時(shí),就在破裂區附近產(chǎn)生壓力沖擊波,其壓力可達數十大氣壓并沖擊氣缸外壁,這樣頻繁的反復沖擊,就使缸套表面急劇損壞。我們?yōu)榱朔乐寡ㄎg,目前最常用的方法是:減小氣缸與活塞之間的間隙,從而減小缸套的振動(dòng);采用長(cháng)的活塞裙部;加大冷卻水流速,改進(jìn)水流方向及冷卻系的結構;增加氣缸套的支承剛度;改進(jìn)氣缸套的材料及工藝,以提高其抗穴蝕能力等等。

    小型裝載機的氣缸套穴蝕的原因就是上面介紹的這些,再出現了這種現象之后一定要及時(shí)修理,但是預防也是關(guān)鍵。
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