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    簡(jiǎn)述小型裝載機氣缸套穴蝕的原因和預防

    更新時(shí)間:2023-08-29 09:47:03 點(diǎn)擊次數:473次
    如果我們的小型裝載機氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,就會(huì )引起裂紋甚至是產(chǎn)生一些通孔,這樣就會(huì )導致冷卻水進(jìn)入氣缸以及機油中,明顯的降低了我們柴油機的壽命及工作可靠性。
    如果我們的小型裝載機氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,就會(huì )引起裂紋甚至是產(chǎn)生一些通孔,這樣就會(huì )導致冷卻水進(jìn)入氣缸以及機油中,明顯的降低了我們柴油機的壽命及工作可靠性。

    其中產(chǎn)生穴蝕的主要原因就是氣缸套的振動(dòng)。當里面的活塞到達上止點(diǎn)時(shí),側壓力的作用方向就會(huì )發(fā)生一定的變化,我們的活塞從缸套的一面橫擺到對面,就會(huì )出現了活塞擺的現象。因為活塞和缸套之間會(huì )留有熱間隙,所以活塞的擺動(dòng)是有一定的沖擊性的。而且這種沖擊引起缸套的強烈振動(dòng)。

    當缸套壁振動(dòng)時(shí),水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮,這樣就使外壁附近水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下,冷卻水蒸發(fā)成氣泡,有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中,或在振動(dòng)的作用下被擠入針孔。當真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時(shí),就在破裂區附近產(chǎn)生壓力沖擊波,它的壓力可達數十大氣壓并且沖擊氣缸外壁,這樣頻繁的反復沖擊,就使缸套表面急劇損壞。

     為了防止穴蝕,目前常用的方法是:減小氣缸與活塞之間的間隙,從而減小缸套的振動(dòng);采用長(cháng)的活塞裙部;加大冷卻水流速,改進(jìn)水流方向及冷卻系的結構;增加氣缸套的支承剛度;改進(jìn)氣缸套的材料及工藝,以提高其抗穴蝕能力等等。

    小型裝載機氣缸穴蝕破壞的原因就是上面講的這些,希望大家能注意這些原因,并且要做好預防不要讓小型裝載機出現這種現象。
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